Bugatti Rimac osnovan je 2021. godine kao zajednički projekt Porschea i Rimac Grupe. U tom trenutku, Porsche je imao 45% udjela, dok je Rimac Grupa posjedovala 55%. Ova transakcija omogućava Rimcu da se fokusira na razvoj svojih inovativnih automobila.

HOF Capital postaje najveći dioničar Rimac Grupe uz osnivača Matu Rimca. Transakcija je vrijedna više od milijardu eura. Očekuje se da će završetak transakcije uslijediti do kraja 2026. godine, nakon potrebnih regulatornih odobrenja.

Porsche također drži 20,6% udjela u Rimac Grupi. Mate Rimac opisao je Porsche kao ključnog partnera u izgradnji Bugatti Rimaca. Njihova suradnja doprinijela je uspjehu branda.

U međuvremenu, Rimac Nevera R ostvarila je povijesni pothvat slijetanja na teretni vlak koji putuje brzinom od 120 km/h. Pothvat je uspješno izveden 15. veljače 2026. godine u Turskoj.

HOF Capital istaknuo je jedinstvenu poziciju Bugattija kao branda koji kombinira nasljeđe i inovaciju. Ova promjena u vlasničkoj strukturi može donijeti nove mogućnosti za razvoj proizvoda i tržišne strategije.

Očekuje se da će investicije HOF Capital dodatno ojačati poziciju Rimac Grupe na globalnom tržištu električnih automobila.

Rimac automobili nastavljaju privlačiti pažnju investitora i entuzijasta diljem svijeta. Njihova posvećenost inovacijama postavlja ih u središte industrije električnih vozila.

Objava Rimac automobili: Rimac Grupa preuzima kontrolu nad Bugatti Rimac pojavila se prvi puta na jaska.

Rimac je bio ključna figura u razvoju Rimac Automobila, tvrtke koja je postala simbol inovacija u automobilskoj industriji. Kao prvi ozbiljan investitor u ranoj fazi razvoja Rimac Automobila, osigurao je početni kapital za prve prototipe, čime je značajno doprinio uspjehu svog sina Mate Rimca. Mate Rimac je izjavio: “Bez njega ne bih bio većinski vlasnik tvrtke, niti bi tvrtka bila u Hrvatskoj.”

Osim što je bio uključen u razvoj Rimac Automobila, Ivan Rimac je bio i zamjenik predsjednika Nadzornog odbora Slavonija DI. Njegova karijera nije bila bez kontroverzi; u lipnju 2024. godine pravomoćno je osuđen na tri godine zatvora zbog zlouporabe povjerenja u gospodarskom poslovanju, konkretno zbog izvlačenja novca iz Slavonija DI u svoju tvrtku Rim i Zov. Izdržavanje kazne bilo je odgođeno zbog zdravstvenih razloga.

Rođen 1962. godine u Lištanima kod Livna, Rimac se preselio u Hrvatsku 2000. godine, gdje je osnovao građevinsku tvrtku RIMC. U Njemačkoj se bavio građevinom i stekao značajno poslovno iskustvo koje je kasnije primijenio u Hrvatskoj. Njegova sposobnost da prepozna prilike i investirati u inovacije bila je ključna za uspjeh Rimac Automobila.

Mate Rimac je također naglasio važnost svog oca u njegovom poslovnom putu, rekavši: “Otac mi je dao kredit koji sam mu vratio do zadnje kune.” Ova izjava odražava duboku povezanost između oca i sina, kao i Rimčevu predanost poslovnim etičkim standardima. Mate je dodao: “Uvijek je radio pošteno i korektno. Nikad nije radio s državom i ni u jednoj zemlji nije osuđen.”

Tragična smrt Ivana Rimca ostavlja značajan trag u hrvatskoj poslovnoj zajednici. Njegov doprinos razvoju inovacija i poduzetništva bit će zapamćen, a njegov utjecaj na Rimac Automobile i dalje će se osjećati. Rimac Automobili su postali sinonim za električna vozila i tehnološke inovacije, a Ivan Rimac je bio ključna figura u tom procesu.

U trenutku njegove smrti, Rimac Automobili nastavljaju s razvojem i širenjem svojih poslovnih aktivnosti, a nasljeđe Ivana Rimca će živjeti kroz uspjehe njegove tvrtke i njegovog sina. Ova situacija također postavlja pitanja o budućnosti tvrtke i njenom vođenju, s obzirom na nedavne pravne probleme i zdravstveno stanje Ivana Rimca.

Objava Ivan Rimac preminuo u 64. godini pojavila se prvi puta na jaska.