Prema dostupnim informacijama, očevid je u tijeku, a njime rukovodi zamjenik državnog odvjetnika u Rijeci. Promet na dionici autoceste A6 odvija se uz mjere koje su na snazi zbog nesreće, što ukazuje na ozbiljnost situacije.

U drugoj prometnoj nesreći koja se dogodila istog dana u Križevcima, oko 17.45 sati, došlo je do sudara osobnog vozila i motocikla na skretanju za Karane. Težina ozljeda vozača motocikla u ovom trenutku nije poznata, a policijski očevid je također u tijeku.

Unatoč ovim nesrećama, promet u Križevcima odvija se bez poteškoća, što može biti olakšanje za vozače koji koriste tu dionicu. Ove nesreće ukazuju na potrebu za dodatnom pažnjom na cesti, posebno u uvjetima koji mogu biti opasni za motocikliste.

Detalji o nesreći u tunelu V. Gložac i dalje ostaju nepoznati, a policija nastavlja s istragom kako bi utvrdila uzroke nesreće. Ove informacije su važne za sve sudionike u prometu, kako bi se spriječile slične tragedije u budućnosti.

Objava Nesreća na autocesti A6, tunel V. Gložac pojavila se prvi puta na jaska.

“U jednom trenutku izgubila je nadzor nad vozilom i sišla na južnu zemljanu bankinu, a potom u odvodni kanal gdje se i zaustavila,” izjavila je policija o incidentu koji se dogodio 4. travnja 2026. godine u 14:20 sati u Selcima Đakovačkim.

24-godišnja vozačica uzrokovala je prometnu nesreću s krvnom alkoholnom koncentracijom od 1.91 promil. Na mjestu nesreće odbila je medicinsku pomoć, a policija je privremeno oduzela njezinu vozačku dozvolu i konfiscirala registarske oznake zbog oštećenja vozila.

Vozačica se suočava s novčanom kaznom od 160 eura za uzrokovanje nesreće te dodatnom kaznom od 1,320 eura za vožnju pod utjecajem alkohola. Također, bit će joj izrečena trogodišnja zabrana vožnje i šest negativnih kaznenih bodova.

Policija je naglasila da je ovaj incident dio šireg problema s vožnjom pod utjecajem alkohola na hrvatskim cestama. “Policija upozorava kako je riječ o dijelu šireg problema na cestama,” dodali su iz policije.

Od 3. do 6. travnja 2026. godine, na području Policijske uprave osječko-baranjske evidentirano je 28 vozača koji su sudjelovali u prometu pod utjecajem alkohola. Najviša zabilježena krvna alkoholna koncentracija u tom razdoblju iznosila je 1.99 promil, zabilježena 6. travnja u 22:05.

Vozačica je, uz mjeru opreza, smještena u posebnu prostoriju policije do otrježnjenja, najdulje 12 sati. Ova situacija dodatno naglašava potrebu za većim nadzorom i edukacijom o sigurnosti u prometu.

Policija nastavlja s akcijama usmjerenim na smanjenje broja vozača pod utjecajem alkohola i apelira na građane da se suzdrže od vožnje nakon konzumacije alkohola.

Objava 24: Prometna nesreća uzrokovana vozačicom s 1.91 promil alkohola pojavila se prvi puta na jaska.

Ljetno računanje vremena, uvedeno 1980. godine u Njemačkoj, odavno je postalo predmet rasprava. Prema anketi Europske komisije iz 2018. godine, 84 posto ispitanika izjasnilo se protiv nastavka pomicanja sata. Ova praksa, koja počinje 29. ožujka i završava 25. listopada 2026., donosi promjene koje utječu na svakodnevni život građana.

U noći sa subote, 28. ožujka, na nedjelju, 29. ožujka 2026., kazaljke će se pomaknuti jedan sat unaprijed. Ova promjena može imati značajne posljedice na zdravlje ljudi. Stručnjaci upozoravaju da prelazak na ljetno vrijeme negativno utječe na organizam, što može rezultirati povećanjem broja prometnih nesreća u danima nakon promjene.

Eva Winnebeck, stručnjakinja za zdravlje, ističe: “Kada prelazimo na ljetno računanje vremena, ustajemo jedan sat ranije. Time si zapravo skraćujemo san.” Ovaj nedostatak sna povezuje se s većim rizikom od metaboličkih poremećaja poput dijabetesa. Winnebeck također napominje da, ako je organizam pod stresom, veća je vjerojatnost zdravstvenih problema.

Osim zdravstvenih problema, ljetno računanje vremena ima i ekonomske posljedice. Prelaskom na ljetno vrijeme, struja utrošena od 8 do 22 sata obračunavat će se prema višoj tarifi. Ova promjena može dodatno opteretiti kućne budžete, posebno u razdoblju kada su troškovi života već visoki.

Stručnjaci se slažu da trajno ljetno računanje vremena nije dobra ideja. Dieter Kunz, drugi stručnjak, smatra da “čovjek zimi funkcionira drugačije nego ljeti. U tom smislu, promjena vremena može biti prilagodba tim prirodnim promjenama. Ljetno računanje vremena je blagoslov.”

Unatoč ovim stavovima, Europska unija je 2018. godine predložila okončanje pomicanja sata, no do danas dogovor nije postignut. Ova situacija ostavlja mnoge građane u neizvjesnosti o budućim promjenama.

U narednim godinama, kako se približava datum početka ljetnog računanja vremena, očekuje se da će se rasprave o ovoj temi nastaviti. Mnogi se pitaju hoće li se ikad doći do konačnog rješenja koje bi zadovoljilo sve strane.

Detalji ostaju nepotvrđeni.

Objava Sat: Ljetno računanje vremena i pomicanje a pojavila se prvi puta na jaska.

Proljetni ugođaj u Hrvatskoj prekinuo je hladni val, niske temperature i snijeg u pojedinim dijelovima zemlje. Prije ovog razvoja, vozači su se pripremali za lakše uvjete vožnje, no situacija se drastično promijenila.

Trenutno, kolnici su mokri i skliski u većem dijelu zemlje, a u Gorskom kotaru i dijelu sjeverozapadne Hrvatske pada snijeg. Zimski uvjeti su na pojedinim cestama u Gorskom kotaru i Lici, što je dovelo do značajnih promjena u prometu.

HAK je izvijestio da su na autocesti A6 Rijeka-Zagreb i državnoj cesti DC3 zimski uvjeti, a vožnja se odvija usporeno zbog vozila zimske službe koja se kreću sporije. U tijeku je čišćenje i posipavanje kolnika kako bi se poboljšali uvjeti vožnje.

Osim toga, zabrane za pojedine skupine vozila su na priobalju zbog jakog vjetra, a vozači ne trebaju krenuti na put bez zimske opreme. HAK savjetuje vozačima da prate aktualne informacije o prometu putem mrežnih stranica ili mobilne aplikacije.

Vozači trebaju prilagoditi brzinu i način vožnje vremenskim uvjetima, a HAK poziva vozače da, ako je moguće, odgode put dok se vremenska situacija ne smiri. Trenutno, nema slobodnog cestovnog pravca za kamione s prikolicama i tegljače s poluprikolicama iz smjera unutrašnjosti prema Hrvatskom primorju ili Istri, i obratno.

Ova situacija ukazuje na važnost praćenja vremenskih uvjeta i prilagodbe vožnje kako bi se osigurala sigurnost svih sudionika u prometu. HAK ističe da je važno održavati sigurnosnu udaljenost između vozila i biti spreman na moguće promjene uvjeta na cesti.

Uzimajući u obzir sve ove informacije, vozači bi trebali biti posebno oprezni i svjesni potencijalnih opasnosti koje zimski uvjeti donose. Zbog snijega i zimskih uvjeta vožnje u Gorskom kotaru i Lici, ograničenja su za kamione s prikolicama i tegljače s poluprikolicama.

Detalji ostaju nepotvrđeni, ali HAK nastavlja pratiti situaciju i pružati ažurirane informacije vozačima kako bi se smanjili rizici na cestama.

Objava Hak stanje na cestama pojavila se prvi puta na jaska.